淡季中空心鍍鉻管庫存由降轉為升

    隨著氣溫的逐步下降和農歷春節的臨近，空心鍍鉻管市場由北向南逐漸進入需求“淡季”，鋼材社會庫存由降轉升，進入累庫周期，但整體增庫速度沒有出現大幅增長，相較于去年同期基本持平。

因此，從目前來看，成本的支撐依然相對較強，空心鍍鉻管市場基本面也保持弱平衡的狀態，在需求預期偏強的狀態下，短期內空心鍍鉻管價難以出現大幅調整。進入12月份后，鋼價在小幅震蕩中前行，走勢頗為糾結，一直未能形成趨勢性行情。目前距離春節還有將近一個半月時間，年前市場是否還有機會？

時至年底，空心鍍鉻管市場將關注點放到了“冬儲”上，去年此時鋼廠的“冬儲”政策已經基本明朗，但今年由于龍年春節時間相對偏晚，直至目前大多數鋼廠“冬儲”政策依然遲遲未出。在沒有“冬儲”政策影響下，給了市場一定的交易機會。從需求來看，隨著季節性“淡季”的到來，整體市場需求呈現下降態勢；近期市場出貨和成交情況都有所下降，目前已經逐步進入累庫階段。在自身驅動不足的情況下，空心鍍鉻管成本和宏觀預期成為行情走向的主動力。

成本方面，近期黑色系期貨價格走勢出現了一定的分歧。昨日夜盤“雙焦” 跳水，呈現一定的降溫態勢。但原料現貨價格依然較為堅挺。12月28日，日照港空心鍍鉻管價格為1030元/噸，處于年內最高點，較年內最低點上漲了285元/噸，漲幅達到了38.26%；唐山焦炭價格三輪提漲也全面落地，達到了2400元/噸，較年內最低點上漲了600元/噸，漲幅達到了33.33%；唐山廢鋼價格達到了2770元/噸，較年內最低點上漲了320元/噸，漲幅達到了13.06%?？梢?，目前空心鍍鉻管成本的支撐依然較強。

而宏觀層面來看，2024年的主基調依然是以穩為主，從“進”和“立”的表述可以看出，相較于今年整體政策更為積極。據蘭格鋼鐵網“鋼鐵智策”——鋼鐵大數據 AI 輔助決策系統預測，固定資產投資、房地產投資、基建投資等與空心鍍鉻管需求相關的數據，明年一季度整體走勢表現相對樂觀；同2023年一季度相比，相關投資數據的回升幅度相對較高。因此，總體來看，一季度鋼材需求呈現向好的態勢。

此外，從近期國家發展改革委、財政部、人民銀行、工信部等多個部門召開的系列會議可以看出，2024年整體財政政策依然保持相對穩定的態勢。同時，海外加息進程已經基本結束，2024年全球央行或開啟降息周期，部分機構預測美聯儲最快將在明年一季度降息。這都對整體空心鍍鉻管市場信心起到一定的利好作用。

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